Vettel: “Cuando necesité apretar, el coche respondió a la perfección”

Red Bull Racing ha dado en el Gran Premio de Singapur el paso adelante prácticamente definitivo de cara a la consecución de los campeonatos mundiales de pilotos, con Sebastian Vettel, y de constructores.La novena victoria del destacado líder del mundial en esta temporada ha puesto fin a las remotas aspiraciones de título de prácticamente todos sus rivales, y le ha dejado a un solo punto de convertirse en bicampeón, a falta de cinco carreras para la finalización del campeonato.

Esas últimas carreras, en las que parece que el equipo de Milton Keynes seguirá buscando conseguir los mejores resultados posibles, pueden servir para romper algunos de los grandes récords de la Fórmula 1, además de para consolidarles como uno de los conjuntos más destacados de la historia de este deporte.

Mark Webber logró acompañar a su compañero de equipo en el podio, recuperándose de una nueva mala salida en la que cedió varias posiciones. El australiano mantuvo una intensa lucha con Fernando Alonso, pero el Ferrari tuvo muchos más problemas de degradación que su RB7, y tras adelantarle hasta en dos ocasiones, se marchó camino del tercer puesto, siendo Jenson Button ya inalcanzable hasta el final de la prueba.
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Felipe Massa opina que deben de sancionar a Lewis Hamilton, siempre

El brasileño Felipe Massa terminó la carrera de Singapur con un evidente enfado después de que Lewis Hamilton colisionase contra su Ferrari durante la disputa entre ambos por la posición. Dicho contacto produjo un reventón en el neumático trasero derecho, con la consiguiente pérdida de tiempo y de posiciones, mientras el de McLaren dañaba su alerón delantero y también tenía que entrar en boxes.

Ambos pilotos consiguieron salir de Singapur con puntos bajo el brazo. A pesar de que Lewis recibió una penalización en forma de drive-through, pudo ser quinto, mientras Felipe se conformó con el noveno puesto. Pero el paulista, que ya había recriminado la actitud del inglés tras la Q3 del sábado, no se quedó ni mucho menos contento y quiso enviarle un nuevo mensaje.

“No utiliza su cerebro, pudo haber causado un gran accidente”

“De nuevo, como dije ayer, creo que no puede utilizar su cerebro. Ni siquiera en clasificación, así que ¿puedes imaginarlo en carrera? Pudo haber causado un gran accidente. Está pagando por ello, ese es el problema. No lo entiende, incluso pagando por un problema, comentó enfurecido. “El problema fue que yo estaba en el medio, así que tuve un pinchazo en mis neumáticos y lo pagué caro.” Sigue leyendo

Los dos HRT consiguen cruzar la linea de meta en Singapur

La decimocuarta carrera del Mundial de Fórmula 1, y única prueba nocturna del campeonato celebrada hoy en el Marina Bay Street Circuit de Singapur, no ha decepcionado y ha puesto a prueba tanto a pilotos como a los coches.

Daniel Ricciardo y Vitantonio Liuzzi han dado buena fe de ello y ambos han tenido que adaptar sus estrategias a medida que avanzaba la prueba para llevar a sus F111 hasta la bandera a cuadros. El australiano y el italiano han terminado en la 19ª y 20ª posición respectivamente. Daniel ha tenido que entrar a boxes a cambiar el alerón delantero de su monoplaza al comienzo de la carrera, cosa que le ha perjudicado luego cuando ha salido a la pista envuelto entre mucho tráfico. Algo parecido le ha ocurrido a Vitantonio que ha tenido un pequeño toque contra el muro y ha roto el alerón delantero. La próxima carrera tendrá lugar en el circuito Japonés de Suzuka dentro de 15 días, el 7 de octubre. Sigue leyendo

Sebastian Vettel se alza con la victoria en el Gran Premio de Singapur, y se le pone el título a un sólo punto

El líder del campeonato del mundo de pilotos, Sebastian Vettel, ha vuelto a conseguir otra victoria a lo grande en el Gran Premio de Singapur, donde no ha dado opción alguna a sus rivales al dominar la carrera de la primera a la última vuelta. El piloto de Red Bull, sin embargo, no ha podido conquistar aún su segundo título mundial de forma matemática, pero lo ha dejado visto para sentencia de cara al Gran Premio de Japón. En Suzuka, bastará con que sume un único punto para conseguirlo.

El único rival que todavía tiene una minúscula opción de pelearle el título a Vettel es Jenson Button, que ha completado una excelente carrera tras salir tercero y terminar en segunda posición, muy por delante del Red Bull de Mark Webber y mostrando un ritmo muy alto, superior al de su compañero de equipo Lewis Hamilton. El británico, de hecho, no cedió hasta el final y consiguió hacerse con la vuelta rápida en un intento fallido por alcanzar a Vettel en las últimas vueltas.

Mark Webber ocupó la última plaza del podio a pesar de haber vuelto a fallar en la salida, donde perdió varias posiciones que después tuvo que recuperar. Mantuvo una lucha con el Ferrari de Fernando Alonso durante la primera parte de la carrera, donde el piloto español pudo mantener la tercera posición gracias a la estrategia, pero finalmente consiguió adelantarle tras la salida del único coche de seguridad que hizo acto de presencia en la pista de Marina Bay.

El asturiano, doble campeón del mundo, se conformó con la cuarta posición final, un resultado que podemos calificar de bastante bueno dado el pobre ritmo del Ferrari. Su mejor vuelta en esta carrera se quedó a casi dos segundos y medio de la vuelta rápida marcada por Jenson Button, y el español cruzó bajo la bandera a cuadros a prácticamente un minuto del vencedor.
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Los bordillos de Marina Bay serán retocados para mejorar la seguridad

Los organizadores del Gran Premio de Singapur están trabajando contrarreloj para mejorar los bordillos del circuito de Marina Bay, antes de la última sesión de entrenamientos libres. Los bordillos, de plástico, se están levantando con el paso de los monoplazas. El peligro que esto supone ya quedó de manifiesto durante la primera sesión de entrenamientos, en la que Felipe Massa al pasar por encima de uno de los pianos dejaba un tornillo sobresaliendo unos diez centímetros.

El plan actual es retirar los bordillos de las curvas 3 y 7, y reemplazarlos con pintura, recordando a los pilotos que no estará permitido salirse de la línea blanca que marca los límites de la pista. En la curva 14, el bordillo situado a la entrada se eliminará por completo, y se intentará asegurar que en las curvas 10 y 13 no habrá más problemas. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) pretende ser flexible en las medidas a adoptar para garantizar la seguridad del circuito, y sólo se comunicará a los equipos el plan definitivo antes de la última sesión de entrenamientos libres.
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Vettel marca el mejor tiempo en los L2, con Alonso segundo

Sebastian Vettel ha comenzado a mostrar su dominio en el Gran Premio de Singapur. Con un tiempo de 1:46,374, ha sido el más rápido en la segunda práctica del viernes en el circuito de Marina Bay. Tras el piloto de Red Bull se han colocado el español Fernando Alonso, segundo con un crono de 1:46,575, y Lewis Hamilton tercero, con 1:47,115.

El actual líder del Mundial de pilotos ha dominado con rotundidad la sesión, tanto con los neumáticos blandos como con los súper blandos. Sin embargo, la distancia con sus rivales se ha visto claramente reducida con el uso de las gomas más blandas, lo que podría esconder la típica estrategia de los fines de semana de Red Bull guardándose algunas décimas de cara al sábado.

Esta práctica ha sido mucho más tranquila que la primera en cuanto a incidentes en relación a los pianos. No obstante, antes del inicio de la misma, la FIA ordenaba retirar los pianos de la curva 13, sumándose así a las eliminados en las curvas 3 y 14.

A pesar de la disminución en la temperatura de la pista, la goma depositada poco a poco en la pista ha permitido mejorar los tiempos notablemente, fundamentalmente con los neumáticos súper blandos. Quizá la eliminación de los pianos también ha ayudado a reducir los cronos, que se han situado por debajo de los registrados en la misma sesión de la temporada 2010.
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