Felipe Massa opina que deben de sancionar a Lewis Hamilton, siempre

El brasileño Felipe Massa terminó la carrera de Singapur con un evidente enfado después de que Lewis Hamilton colisionase contra su Ferrari durante la disputa entre ambos por la posición. Dicho contacto produjo un reventón en el neumático trasero derecho, con la consiguiente pérdida de tiempo y de posiciones, mientras el de McLaren dañaba su alerón delantero y también tenía que entrar en boxes.

Ambos pilotos consiguieron salir de Singapur con puntos bajo el brazo. A pesar de que Lewis recibió una penalización en forma de drive-through, pudo ser quinto, mientras Felipe se conformó con el noveno puesto. Pero el paulista, que ya había recriminado la actitud del inglés tras la Q3 del sábado, no se quedó ni mucho menos contento y quiso enviarle un nuevo mensaje.

“No utiliza su cerebro, pudo haber causado un gran accidente”

“De nuevo, como dije ayer, creo que no puede utilizar su cerebro. Ni siquiera en clasificación, así que ¿puedes imaginarlo en carrera? Pudo haber causado un gran accidente. Está pagando por ello, ese es el problema. No lo entiende, incluso pagando por un problema, comentó enfurecido. “El problema fue que yo estaba en el medio, así que tuve un pinchazo en mis neumáticos y lo pagué caro.” Sigue leyendo

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Sebastian Vettel se alza con la victoria en el Gran Premio de Singapur, y se le pone el título a un sólo punto

El líder del campeonato del mundo de pilotos, Sebastian Vettel, ha vuelto a conseguir otra victoria a lo grande en el Gran Premio de Singapur, donde no ha dado opción alguna a sus rivales al dominar la carrera de la primera a la última vuelta. El piloto de Red Bull, sin embargo, no ha podido conquistar aún su segundo título mundial de forma matemática, pero lo ha dejado visto para sentencia de cara al Gran Premio de Japón. En Suzuka, bastará con que sume un único punto para conseguirlo.

El único rival que todavía tiene una minúscula opción de pelearle el título a Vettel es Jenson Button, que ha completado una excelente carrera tras salir tercero y terminar en segunda posición, muy por delante del Red Bull de Mark Webber y mostrando un ritmo muy alto, superior al de su compañero de equipo Lewis Hamilton. El británico, de hecho, no cedió hasta el final y consiguió hacerse con la vuelta rápida en un intento fallido por alcanzar a Vettel en las últimas vueltas.

Mark Webber ocupó la última plaza del podio a pesar de haber vuelto a fallar en la salida, donde perdió varias posiciones que después tuvo que recuperar. Mantuvo una lucha con el Ferrari de Fernando Alonso durante la primera parte de la carrera, donde el piloto español pudo mantener la tercera posición gracias a la estrategia, pero finalmente consiguió adelantarle tras la salida del único coche de seguridad que hizo acto de presencia en la pista de Marina Bay.

El asturiano, doble campeón del mundo, se conformó con la cuarta posición final, un resultado que podemos calificar de bastante bueno dado el pobre ritmo del Ferrari. Su mejor vuelta en esta carrera se quedó a casi dos segundos y medio de la vuelta rápida marcada por Jenson Button, y el español cruzó bajo la bandera a cuadros a prácticamente un minuto del vencedor.
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Martin Whitmarsh: “Ha sido un día complicado”

La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur 2011 no ha sido todo lo productiva para McLaren como a los chicos de Woking les hubiese gustado. Aunque la primera sesión terminó siendo encabezada por Lewis Hamilton, vencedor aquí en la temporada 2009, el británico no concluyó el día satisfecho con la puesta a punto de su monoplaza, algo que espera que el equipo pueda arreglar durante esta noche y en la jornada de mañana antes de la importante clasificación.

Su compañero de equipo, Jenson Button, todavía tiene más motivos para no estar precisamente satisfecho con lo realizado este viernes, ya que tras ser quinto en los primeros entrenamientos, terminó antes de lo previsto los segundos después de pasarse de frenada en la curva 14 y no poder regresar a pista por un imprevisto contratiempo con la marcha atrás en la caja de cambios de su MP4-26. Finalmente, el equipo pudo solucionar dicho problema una vez que el coche llegó al garaje, pero Jenson se quedó sin la oportunidad de probar los neumáticos superblandos.

Serán precisamente estos neumáticos Pirelli los protagonistas de los próximos dos días en Marina Bay, según comentaron tanto Button como su jefe de equipo Martin Whitmarsh. La degradación parece ser elevada, y eso puede generar problemas en los equipos. De momento, Hamilton afirma que realizarán las modificaciones necesarias para reducir dicho desgaste.

Lewis Hamilton (1º y 3º):

“Fuimos competitivos en los primeros libres, pero en los segundos había una distancia mayor respecto a la cabeza y sufrimos un poco con los neumáticos traseros. Hay algunas partes en el exterior de la pista donde los clavos se están saliendo de los pianos al paso de los coches. En un par de curvas (la tres, la 13 y la 14) los pianos situados en la salida y en los bordes han sido eliminados, así que algunos pilotos utilizaban una parte adicional de la pista.”

“Aún no sabemos si los pianos se volverán a colocar esta noche, así que seguí pilotando como si los pianos estuviesen ahí. Si no son colocados, podremos ganar un par de décimas adicionales al rodar tan abiertos como hicieron algunos.”

“De todas formas, vamos a mejorar el coche durante la noche, cambiaremos la configuración un poco.La clasificación será muy importante mañana, porque una buena posición de salida para la carrera será vital. Después, cuidar los neumáticos será la clave: haremos ajustes al límite de deslizamiento de los traseros, y también haremos que duren más.”

Jenson Button (5º y 10º):

“Durante los segundos libres, me pasé de frenada en la curva 14, pero pude evitar chocarme con las protecciones. Seleccioné la marcha atrás y empecé a moverme lentamente, pero entonces no pude seguir. Intenté girar el coche pero no había espacio. Así que intenté meter marcha atrás de nuevo, y algo no funcionaba con la caja de cambios. Le echamos un ojo en el box una vez que el coche llegó al garaje, y ahora está solventado.”

“Hoy solo probé el neumático más duro y no encontré una buena puesta a punto. Fue un poco decepcionante no poder rodar más, porque no pude mejorar. De todas formas, tenemos algunas ideas buenas para mañana y estoy convencido de que progresaremos más.”

“Creo que todos sufriremos un poco con los neumáticos durante la carrera, parecen estarse sobrecalentando rápidamente. Así que será un poco duro, pero todos estamos en el mismo barco.”

Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren:

“Hoy fue un día complicado tanto para Lewis como para Jenson. Lewis mostró un gran ritmo en los primeros libres, pero no estaba completamente contento con la puesta a punto de su coche en la segunda sesión. Estamos evaluando a fondo la degradación de los neumáticos, y estoy seguro de que tenemos un buen número de soluciones para intentar mejorar el problema.”

“Jenson también sufrió con el sobreviraje del coche y por desgracia terminó demasiado pronto su programa en los segundos libres y estuvo cerca de impactar con las protecciones. Dada la naturaleza de esta pista, no fue capaz de girar el coche, y después de sufrir un problema con la marcha atrás, no fue capaz de colocar el coche en la dirección correcta para continuar. Evaluamos el problema y lo corregimos, pero de todas formas fue un contratiempo frustrante para Jenson, porque no pudo completar el programa establecido para hoy.”

Lewis Hamilton marca el mejor tiempo en los L1 de Singapur

La primera sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur 2011 ha estado llena de incidentes y sobresaltos, ya incluso desde antes de que se pusiese el semáforo en verde. Y es que a escasos minutos de las 12:00 h de la mañana, la FIA comunicaba que los libres 1 se retrasarían media hora debido a labores de reparación en la pista.

Los operarios del circuito se apresuraron a retirar los pianos de las curvas 3 y 14, que al parecer podrían ser peligrosos para los monoplazas de la Fórmula 1. Además la Federación dio autorización a los pilotos para que cruzasen la línea blanca que delimita el trazado en esos dos puntos. Por si fuera poco, debido a que la normativa obliga a que existan al menos dos horas entre el final de los libres 1 y el inicio de los libres 2, la primera sesión sólo ha durado 60 minutos.

Así las cosas, los entrenamientos empezaban a las 12:30 h y, nada más salir a pista, Timo Glock hacía un trompo con su monoplaza al pasarse de frenada con las gomas frías. Aunque no sería el único problema que tendría, ya que minutos después Mark Webber intentaba adelantar al de Virgin por fuera en la última curva, con pésimos resultados. El RB7 acabó con el alerón delantero roto y el MVR-02 con un pinchazo. Glock no volvería a salir más a pista, con sólo seis vueltas en su haber. Sigue leyendo

A Bernie Ecclestone le gusta el estilo de Lewis Hamilton

Muchas han sido las voces que han criticado a Lewis Hamilton por sus últimas actuaciones, entre ellas, las de Niki Lauda o Emmerson Fittipaldi, los cuales llegaron a definir al piloto inglés como “un peligro para los demás y para sí mismo”.

No obstante, al mandamás de la Fórmula Uno Bernie Ecclestone parece encantarle el estilo agresivo y ambicioso de Hamilton, y ha salido en su defensa llegando a compararle con Ayrton Senna, toda una leyenda en este deporte. En declaraciones al diario The Independant, Ecclestone declaró:

“Queremos ver a gente compitiendo, y eso es lo que el público quiere ver”

“Yo era muy, muy buen amigo de Senna, y él también era un piloto. Tal vez Lewis haya hecho uno o dos movimientos cuestionables, pero como han hecho todos los demás, nadie se molesta en ver más allá.”

Recordemos que Hamilton estuvo a punto de enfrentarse a una sanción de varias carreras debido a sus comentarios y a su comportamiento.

Via: F1aldia.com

Niki Lauda afirma que Lewis Hamilton está loco, tras sus maniobras en el Gran Premio de Canadá 2011

El tres veces campeón del mundo Niki Lauda considera que las autoridades de la Fórmula 1 deben tomar medidas contra Lewis Hamilton después de la actuación del piloto inglés en el Gran Premio de Canadá. Hamilton tuvo un encontronazo con su compañero de equipo Jenson Button que le obligaría a abandonar la carrera, y previamente había tenido otro con Mark Webber, dando como resultado un trompo del australiano en la salida de la carrera.

Estos incidentes, sumados a sus acciones y polémicas declaraciones en Mónaco han convencido a Lauda de que es momento de que se haga algo contra él: “Lo que Hamilton hizo va más allá de todos los límites. Está completamente loco. Si la FIA no le castiga, no entenderé el mundo nunca más. En algún momento se ha de poner fin a todas las bromas. No puedes pilotar así, pues el resultado será que alguien muera”, comentó Lauda a la televisión alemana RTL.
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Hamilton: “Montreal significa mucho para mí”

Todo el equipo McLaren está deseando llegar a Montreal el próximo fin de semana para disputar uno de los Grandes Premios del año que mejor se le da: el de Canadá. En tierras norteamericanas ganó Hamilton por primera vez en 2007 y la temporada pasada, junto con Button, hicieron doblete.

Lewis asegurá además que ir a Canadá suele ser una de las mejores experiencias del año, ya que la gente es muy cariñosa y se vuelca totalmente con las carreras. El ambiente será irrepetible también esta temporada.

Lewis Hamilton:

“Montreal es un lugar muy especial para mí. Es el lugar donde logré mi primera ‘pole position’ en la Fórmula 1 y donde gané mi primera carrera. Siempre me he llevado bien con la pista, el trazado parece adaptarse a mi estilo de pilotaje, y gané el año pasado desde la ‘pole’.”