Briatore: “Aunque despidan a uno, el coche no va a correr más”

Flavio Briatore, en declaraciones hechas al diario “As”, ha dicho que echa de menos el mundo de las carreras, pero mantiene el contacto, y ya se encuentra en Montecarlo para disfrutar del Gran Premio de Mónaco de este fin de semana. El pasado mes de marzo, después del primer Gran Premio de la temporada, dejó caer un duro mensaje hacia Ferrari: La distancia entre el 150º Italia y el Red Bull era demasiado grande como para pensar en recortarla, así que Ferrari debería centrar sus esfuerzos en preparar el monoplaza del próximo año. Ahora se reafirma: “Creo que los resultados me están dando la razón… Pero Ferrari es algo fundamental en la Fórmula 1, es la referencia, pase lo que pase”.

Para Briatore, la reciente reestructuración del departamento técnico del equipo de Maranello y la renuncia de Aldo Costa no lo arreglarán todo, pero era necesario algún cambio: “No se puede esperar que por una sola persona mejore todo, pero era necesaria algún tipo de reestructuración para hacer olvidar a la gente lo que ocurrió en Montmeló. Por echar a uno el Ferrari no va a ir más rápido. Fue una pena lo que pasó en España porque para la Fórmula 1 sería fantástico que Alonso estuviera en la batalla y más en su país, yo sé lo que es ver ganar a Fernando en Barcelona”.

Alonso: “Necesitamos un coche rápido ya mismo”.

El bicampeón del mundo Fernando Alonso mantiene la esperanza de poder remontar el mal inicio de temporada que ha tenido Ferrari en comparación a sus rivales directos, aunque urgió al equipo italiano a mejorar el coche de forma inmediata para que esto sea posible, pues aunque todavía quedan catorce carreras por delante, la distancia es grande y “no hay tiempo que perder.”

En una rueda de prensa concedida a los diferentes medios desplazados hasta Mónaco este miércoles, el piloto español afirmó que “es cierto que necesitamos reorganizar un poco el equipo por dentro, y estoy seguro de que lo haremos rápidamente porque no podemos perder tiempo. Necesitamos un coche rápido inmediatamente para pelear por el campeonato y veremos lo que podemos hacer. El año que viene hemos de empezar con un mejor rendimiento porque tanto en 2010 como este año estamos perdiendo demasiados puntos al inicio del campeonato.”
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Gran Premio Malasia F1 2011: Sebastian Vettel gana en Malasia

Sebastian Vettel ha logrado su segunda victoria consecutiva de la temporada en el GP de Malasia 2011. El piloto alemán ha liderado la prueba prácticamente en todo momento y no ha tenido problemas para llevar su Red Bull hasta la línea de meta en primera posición. La lluvia finalmente no ha llegado a Sepang y eso le ha beneficiado.

Tabla de tiempos.

El podio lo han completado Jenson Button con el McLaren y Nick Heidfeld con el Lotus Renault GP. El piloto alemán ha hecho un gran salida, colocándose segundo en la primera curva y luego las estrategias de paradas le han llevado poco a poco hasta el podio.

Las grandes decepciones de la carrera han sido Lewis Hamilton y Fernando Alonso. A falta de pocas vueltas para el final hemos vivido un duelo apasionante entre los dos Campeones del Mundo: el británico por delante con neumáticos más gastados y el español detrás sin el DRS (el cual se le estropeó a mitad de carrera). Tras varios intentos de adelantamiento, Alonso cometió un error, rompiendo su alerón delantero con la rueda trasera derecha de Hamilton. Ambos tuvieron que entrar a boxes y acabaron Fernando 6º y Lewis 7º.
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Fernando Alonso, el más rapido en la sesion matutina del Sábado

Fernado Alonso, con un crono de 1:20,493, ha sido el piloto más rápido sobre la pista durante las primeras 4 horas del tercer día de test en Jerez. Con más de XX vueltas realizadas se ha situado en la tabla de tiempos por encima de Michael Schumacher, a algo más de 5 décimas, y Kamui Kobayashi, a casi 8.

Sin embargo, el piloto español de Ferrari ha conseguido ese tiempo (único en rodar en 1:20) en una tanda de tan solo dos vueltas, para después regresar al box durante un largo periodo. Por tanto, es probable que ese tiempo fuese realizado con una carga de combustible baja.

Mercedes GP ha estado realizando tandas bastante cortas con el W02 de Schumacher, logrando su mejor crono personal en la misma situación que Alonso, en un ‘stint’ de dos vueltas tras el que regresó a su box.

Kobayashi, que marcó su mejor tiempo a primera hora de la mañana, causó una bandera roja al detenerse su monoplaza en la pista cuando “volaba” en el primer sector. Luego de un tiempo en el box de Sauber retornó a pista para realizar varias tandas de 6 vueltas.

Sebastian Vettel ha sido cuarto seguido de Sébastian Buemi. Ambos pilotos son los únicos que han sobrepasado las 50 vueltas en esta mañana. El alemán de Red Bull ha realizado una tanda de 8 vueltas cronometradas en la que su mejor tiempo fue en la primera, con lo cual, no iba demasiado descargado. Buemi ha realizado ‘stints’ cortos con tiempos muy regulares en algunos de ellos.
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Felipe Massa lidera la primera jornada de entrenamientos en Jerez

Felipe Massa finalizó la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez con el mejor tiempo del día, además de ser quien completó el mayor número de vueltas este jueves, con un total de 101 a bordo de su Ferrari F150th Italia.

Ha sido una jornada marcada por las buenas condiciones climatológicas y una temperatura de pista relativamente elevada que rondaba por la tarde los 30ºC, lo cual ha venido bien a aquellos equipos que aún no habían acumulado mucho kilometraje con sus nuevos monoplazas, como bien puede ser McLaren, Force India o Virgin. Recordemos que de las doce escuderías presentes en el campeonato, once son las que ruedan en el trazado andaluz, dado que Hispania estará en Monza con Pirelli a partir del próximo lunes.

Massa encabezó la tabla de tiempos con un 1:20.709, superando en siete décimas el mejor tiempo del Sauber C30 del mexicano Sergio Pérez, quien completó una productiva jornada al rodar un total de 94 vueltas. El mismo número de giros realizó Mark Webber con el Red Bull RB7, a quien se pudo apreciar bloqueando mucho sus ruedas en la curva de la entrada al pit-lane en varias ocasiones, y finalizó el día tercero a pocas centésimas del monoplaza de la escudería suiza.
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Alonso ha rodado en Fiorano con el nuevo F150

Fernando Alonso ha sido el primero en estrenar el nuevo Ferrari F150 en el circuito de Fiorano. Tras la presentación de esta mañana y la comida con el equipo, el piloto español se ha desplazado a la pista privada de la que dispone la Scuderia para hacer el ‘shake-down’ del coche.

El F150 ha montado neumáticos de lluvia extrema porque la pista estaba ligeramente resbaladiza y el bicampeón ha sido muy prudente a la hora de pisar el acelerador, pues el único objetivo sólo era comprobar que todos los sistemas funcionaban correctamente.

Las limitaciones de entrenamientos de la FIA han impedido que Alonso rodase más de unas pocas vueltas, pero os dejamos algunas imágenes del momento bajo estas líneas y tambiénpodeis ver al F150 en movimiento este vídeo de la cadena Sky italiana.

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Alonso y Rossi se batirán sobre el hielo

Llevamos años escuchando acerca de un posible duelo entre Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de F1, y Valentino Rossi, nonocampeón del Mundo de Motociclisto. Ambos se han retado en varias ocasiones, pero siempre uno u otro se echaron atrás por algún motivo. Ahora las excusas se han acabado y este invierno los veremos a los dos compitiendo frente a frente con el mismo coche. 

El cambio de escudería que ha hecho Rossi en MotoGP hará que el italiano esté presente en la concentración anual de Madonna di Campiglio a la que acuden los pilotos de Ferrari y Ducati (que comparten patrocinador principal) para relajarse antes de que la pretemporada empiece de verdad. A partir del 10 de enero, los dos campeones se verán las caras sobre el lago helado de la estación de esquí, a los mandos de un kart y de un Fiat Panda 4×4.

Vittoriano Guareschi, el nuevo ‘team manager’ de Valentino, ha asegurado que su pupilo participará en la carrera, pero no hará ‘snowboard’ porque su hombro todavía se está recuperando de la lesión: “Aunque le disgustará, Valentino no hará ‘snowboard’, porque es demasiado arriesgado para su hombro, pero seguramente sí que correrá en coche sobre el lago helado contra Fernando Alonso.”

El duelo de verdad, el que se plantea sobre una MotoGP, un F1 y un WRC, todavía tendrá que esperar.

Samuel Sánchez, oro olímpico de ciclismo, fan de Valentino Rossi y buen amigo de Fernando Alonso, tiene claro quien ganará la batalla de Madonna: “A Valentino le admiro mucho, aunque no he tenido oportunidad de conocerle aún. A Fernando sí que le conozco y sé que es súper competitivo en todo lo que hace. Somos paisanos y nos llevamos muy bien. Hablamos entre nosotros de ‘colegueo’ y, por lo que le conozco, seguro que se va a emplear allí a fondo porque siempre lo hace todo así. Sé que Rossi va rápido en los rallys, pero en estas carreras sobre hielo Fernando le va a ganar a Valentino. Va a ir más rápido porque tiene unas manos de oro.”
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